Фотогалерея
Центральный музей железнодорожного транспорта
Центральный музей железнодорожного транспорта в Санкт-Петербурге - один из старейших технических музеев не только в России, но и в мире. Весьма любопытно, что его предшественник или прототип, появился в городе на Неве еще в те времена, когда первая железная дорога даже не была построена. В 1809 году указом императора Александра I был образован Институт Корпуса путей сообщения, где обучали инженеров всех возможных дорог, начиная от водных и заканчивая сухопутными. При институте в 1813 году открылся небольшой музей или Особая комната, где были собраны модели всех машин и установок, применяемых для строительства дорог, мостов, прокладки путей, образцы строительных материалов, горных пород, минералов, геодезические, гидравлические агрегаты.
Поначалу музей существовал в особняке Юсупова наравне с вновь образованным институтом, затем был переведен в отдельное здание на Московском проспекте. С 1862 года экспозиция была открыта для широкой публики (до этого ею пользовался только преподавательский состав и студенты института). Ввиду столетия со дня рождения императора Николая I, который немало способствовал строительству первых железных дорог в нашей стране, было решено открыть новый музей имени Николая I. В 1902 состоялось торжественное открытие Музея ведомства путей сообщения имени императора Николая I в специально выстроенном для этих нужд новом здании, выходившим фасадом на Садовую улицу. Здесь, на территории, принадлежащей железнодорожному ведомству, и поныне располагается Центральный музей железнодорожного транспорта в Санкт-Петербурге.
Коллекции музея регулярно пополнялись, многие вещи и документы подарил учреждению сам император Николай II, здесь же разместились экспонаты железнодорожного и водного отделов России с Всемирной технической выставки в Париже 1900. В отдельном флигеле хранились ботик Петра I, катер Александра II, другие ценные предметы.
Еще до революции коллекции музея при институте путей сообщения были переданы в новый императорский музей, и оба учреждения объединились под одной крышей. При советской власти в ходе реформы образования из состава Ленинградского института инженеров путей сообщения вышли факультеты, отвечавшие за водные, воздушные, автомобильные, военные дороги, став самостоятельными ВУЗами. О тех далеких временах, когда все пути сообщения подчинялись единому ведомству, сегодня напоминают уникальные макеты железнодорожных мостов и кораблей, представленные в залах музея.
Центральный музей железнодорожного транспорта в СПб обладает богатыми коллекциями экспонатов (более 60000 единиц), связанных с зарождением, историей строительства, развитием железных дорог и железнодорожного транспорта в России, включая макеты и модели паровозов, вагонов, тепловозов, настоящие транспортные единицы. В шести залах музея представлены модели первых паровозов, мостов, вагонов разного класса и временных периодов, строительных и дорожных машин, действующие макеты, демонстрирующие работу товарно-сортировочных станций, электрофицированного участка железной дороги, пассажирские железнодорожные вагоны в натуральную величину, модели электричек и современных скорых поездов.
Часы работы: ежедневно с 10:30 до 17:30.
Вас также может заинтересовать
Музей обороны и блокады Ленинграда в СПб - это документы и предметы быта блокадников, газеты, дневники, фотографии, письма, знамена, оружие и военная форма, которые позволяют представить весь ужас тех мрачных лет и служат памятниками всем ленинградцам, погибшим от голода, холода, обстрелов.
Российский Этнографический музей в Санкт-Петербурге обладает богатейшими коллекциями предметов культуры, религии, быта 157 различных народов и этносов, проживающих или проживавших на территории Российской Федерации и за ее пределами. Всего в ведении музея находится более 500000 экспонатов.
Музей «Гранд Макет Россия» в Санкт-Петербурге открылся в 2012 году. Музейный макет, располагающийся в залах общей площадью 800м², занимает два этажа здания и повествует о жизни всех регионов Российской Федерации на примере выборочно представленных участков и территорий, городов от Калининграда до Камчатки.
Строительство Меншиковского дворца на Васильевском острове началось в далеком 1710 году. Сегодня дворец Меншикова в СПб практически вернул себе былое великолепие внутреннего убранства, воссоздаются коллекции живописи, нумизматики, книг, скульптуры, собранные еще первым губернатором города на Неве.
Научно-исследовательский музей при Российской Академии художеств в Санкт-Петербурге – собрание эскизов, картин и других работ учеников знаменитой Академии, собранных за долгие годы ее существования. Благодаря этим коллекциям посетители могут проследить процесс становления выдающихся мастеров.
Музей Домик Петра I в Санкт-Петербурге - первое жилое строение города на Неве. Он был выстроен за три дня (с 24 мая по 26 мая 1703 года) и служил местом жительства великого государя в теплое время года, пока не были построены Летний (в Летнем саду) и Зимний (первый по счету) дворцы.